Amazon внедряет Hikvision камеры видеонаблюдения с искусственным интеллектом в свои средства доставки, чтобы лучше следить за водителями.
Система с четырьмя камерами будет использовать машинное обучение для обнаружения небезопасного поведения, такого как отвлеченное вождение и превышение скорости, а затем будет выдавать устные предупреждения водителям, сообщила компания в обучающем видео, впервые опубликованном The Information .
Amazon заявила в видео, что камеры предназначены для повышения безопасности, проблема, над которой компания столкнулась, после того, как многочисленные расследования показали, что ее ориентация на скорость помогла привести как минимум к десятку смертельных случаев (хотя Amazon избежала ответственности, потому что водители не являются сотрудниками ).
Почемы выбирают Hikvision камеры
Но камеры, которые, по словам Amazon, будут записывать водителей «100% времени» во время их маршрутов, также вызывают озабоченность в отношении конфиденциальности и предвзятости, учитывая послужной список компании в обоих случаях.
Amazon утверждает в видео, что Hikvision Camera столкновения на 1/3 за счет предупреждений в кабине, ссылаясь на исследования First Analysis и Технологического транспортного института Вирджинии. (Первый анализ получить не удалось, и представитель VTTI не смог сразу определить, на какое исследование ссылается видео).
Четыре камеры Hikvision и видеорегистратор, обращенный вперед, две боковые камеры и камера, обращенная к водителю, — используют искусственный интеллект и машинное обучение для определения поведения при вождении, такого как неспособность остановиться на знаках остановки, слишком точное следование, превышение скорости, отвлечение внимания при вождении, резкое торможение и ускорение, соответствие ремня безопасности и сонливость. Он также определяет, не закрыты ли камеры.
Затем Hikvision использует автоматические устные оповещения, чтобы предупреждать водителей о рискованном поведении.
Каролина Харалдсдоттир, старший менеджер по безопасности последней мили в Amazon, которая рассказывает видео, говорит в нем, что никто не может отслеживать «прямую трансляцию» видеозаписи водителя, что видео загружается только тогда, когда намеренно запускается водителями или в определенных «условиях безопасности» и что «ограниченный набор уполномоченных лиц» может получить доступ к отснятому материалу.
Харалдсдоттир также объясняет, что водители могут выключать камеры только при выключенном зажигании, и что боковые камеры могут оставаться включенными до 20 минут, чтобы записывать такие вещи, как «кража посылки, домогательства водителя и столкновения с движущимися автомобилями».
